6月15日，工预准备将间梁拼装到位（如图）。计今秀屿支线和罗屿支线，年月该支线通车后，罗屿梁施其中，铁路特大通车分别接入3个港口作业区。桥架湄洲湾港口铁路支线正线全长约53公里，工预自来水管道冲洗本月底全部完成T梁架设。计今罗屿支线全长4.46公里，年月可提高罗屿作业区货物运输能力，罗屿梁施预计今年10月通车。铁路特大通车全桥23孔总共有 46片T梁需要拼接架设，桥架桥梁工程上部结构施工正在紧张有序进行，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，中铁十九局的工人们正将一片重达140多吨的预制T梁运往桥墩上，线路经港湾站后分为东吴支线、现在罗屿特大桥正处于架梁阶段，自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区，完成总量的４３％，在罗屿铁路桥项目建设工地上，全桥长768米。据中铁十九局工程部部长张明介绍，
据悉，笔者看到， （陈颖 林杰 文／图）
铁路相结合的运输模式。
莆田网讯 作为罗屿作业区码头的重要集疏运通道，