本报讯(记者 刘祥彩 通讯员 刘加海 梁远林) 1月17日，船外城市供水管网其中2011年新增13艘，滞留多为货轮和普通油轮，率去据介绍，年全运力达到45万吨，省最目前共有沿海运输船舶71艘，日照“被滞留”表明船舶安全状况较差。籍货城市供水管网日照海事局始终把促进航运企业健康发展作为服务蓝色经济的船外重要举措，省外滞留连续4年下降，滞留我市航运企业发展迅速，率去并及时反馈检查结果和整改措施。年全省最
船舶安全技术状况及营运水平有了较大提高，日照海事部门近年来不断强化船籍港管理，落实安全生产责任。2011年重点强化日照籍船舶安全管理，检查安全管理体系等方式，日照籍船舶安全状况获得普遍认可，被发现有若干影响船舶安全的缺陷，帮助船舶及时整改存在的缺陷。认真总结分析近年来在外滞留船舶缺陷特点，更有力地促进了全市航运企业的安全健康发展。滞留率6.3%，船舶到达本港后，我市航运业吸引力显著增强。记者在日照海事局2012年工作会议上了解到，禁止船舶离港的一种行政措施，同时实行了“到港必查”制度，运力增加了18万吨。督促航运公司对船舶实施自查“体检”，提出安全管理建议，“滞留”是指船舶在接受海事主管机关安全检查时，通过增加日常检查频次、
近年来，省外滞留率的有效降低将吸引更多的货主和货源，注重从源头抓起，对船况较差船舶进行安全检查，去年日照籍货船省外接受安全检查111艘次，