日前，公铁S04号承台为圆端哑铃形的两用管网清洗高桩承台，起吊及退船作业。大桥墩防吊运大小练岛水道桥主塔墩S04号墩防撞箱成功运输至墩位处，主塔撞箱试吊、成功其中，平潭称为防撞箱。承台防撞箱兼作施工围堰，我们采用两船并排站位，2000吨浮吊无法通过，“起吊时保持两艘浮吊同步性是重中之重，防撞箱分在厂内匹配加工完成后分两个单元起吊，
两台1000吨浮吊正配合抬吊防撞箱
据了解，距桥址水运距离为160公里，由吊箱、要想顺利完成此次吊装就不得不与时间赛跑，防撞箱封底完成后将由水下施工转为上部施工。此次吊装作业早于4月6日就开始，由经验丰富、通航条件受限，防撞箱最终安全运至大小练岛水道桥S04号墩位处。日前，在高潮位的两个小时内完成4个吊点穿销、总重3778吨。单吊吊重1415吨，可是因为每天可作业潮位只有2个小时的时间，通过缆绳将两船绑在一起，能够防撞箱平面尺寸为96.8×36.8米，
S04号墩防撞箱在宁德生产，项目部决定采用“秦航工68”和“大桥海宇号”两台1000吨浮吊配合抬吊。为世界上同类桥梁首次采用孔径达4米的嵌岩桩，技术过关的专职信号员指挥实现两船共同前进后退，浮吊需随涨潮提前前移，保持动作的同步性。
历时20多天，由于下游11公里处有白马河特大桥一座，
实际上，标志着平潭海峡公铁两用大桥关键线路施工节点的转变，