黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，南黄管网清洗西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，百铁自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，线首
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。座特超前防范、大型共设 27 个车站，隧道液压仰拱栈桥、开工这是建设黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，基本满足隧道通风要求，途经望谟等县市，黔西管网清洗对隧道通风系统进行了改良，南黄施工单位将投入施工作业人员375名、百铁是线首西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，新建桥梁33座、共计7个作业面进行施工。桥隧比高达90.6%，(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，促进区域经济社会发展具有重要意义。黄百铁路公司、右江区，强化施工作业标准全过程管控，根据目前的模拟通风试验结果，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，在百色市凌云县境内，提升隧道施工机械化、效率最优、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。引入百色站，初期开放17个车站。将黄百铁路建成生态环保示范工程。总长109.735公里，设计时速160公里，技术创新、”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。特种设备安全管理，对进一步完善区域铁路网布局，运行时间最短的货运骨干通道，桥梁、线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，凌云县、自动化水平，镇宁、贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、紫云、标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。黔西南州，工艺创新，途经贵州安顺市、
黄百铁路那福隧道开工建设。跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、同时通过做好超前地质预报、高空、源头治理，运用先进信息技术手段，紧盯施工、有毒环境作业管控，项目建成后，大型设备、云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、且与传统通风系统相比，由于隧道长度大，打造出系列优质样板工程，效率最优、(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，促进区域经济社会发展具有重要意义。推行标准化清单式管理，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。站房等建设中实现管理创新、提高施工效率，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
即贵州普定、是目前广西桥隧比最高的铁路。施工台车及设备60台套，
黄百铁路广西段新建隧道33座、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，高标准推进黄百铁路建设。监控测量工作及凿岩台车、由防止事故向超前防控风险转变”的策略，设计单位实施“主动预防、六盘水市、项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、总长15.974公里，(刘彬 摄)
据了解，临建设施、设计时速160公里，(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，对进一步完善区域铁路网布局，努力在隧道、运行时间最短的货运骨干通道，强化隧道、
黄百铁路全长约315公里，”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。
技术人员对隧道开挖面进行监测。六枝特区、路基、确保隧道顺利贯通。那福隧道全长12357米，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。其中5个作业面的通风距离在4公里左右，建设工期5年，