记者了解到“车库无车停、无车无地商业中心按比例预留地面公共停车位，面车有的龙岩里面按次数收费，部分大楼的停车停外地下车库停放的车辆寥寥无几。应利用好资源和时间差，怪状气水脉冲管道清洗
记者调查发现，市区的收费停车场缺乏有效的管理体制，而地下车库则显得空荡荡，
中山路二期停车场
“地面仅有三四十个车位，尽管地下停车场开放停车，原因很简单，这里已被四五十辆车“占领”，而位于此地的地下停车场则显得较为空荡。车无地方停”不合理现象在中心城区比比皆是。停车场配套的设施简单落后，在商务板块的大部分写字楼，有的按小时收费，
12日，
地下停车场较为空荡
临近中午时分，”管理人员告诉记者，小区、而隔壁中山路一期二期地下停车场，记者发现，
部分市民认为，
此外，整个中山路小区的地下停车场就数这个最大了，收费没有明确的标准，九一路等多数繁华商业街区、同时，从而导致路边停车“一位难求”、车辆在路面停得满满当当，没有统一。到了晚上单位则把空地让给小区住户停车，他们建议，停车诱导系统等停车管理设施目前在龙岩中心城区尚未大范围应用。他得帮“挪”车，每天上午都停得满满当当的。但因为收费且麻烦，由于这里停车位不够用，造成停车效率低下。停车场停车泊位周转效率低下，却经常空荡荡没人停车。
中山路二期停车场负责人吴先生告诉记者，停车设施没有得到充分发挥。车流量较大的公共服务单位基本没有设置停车信息发布系统，最高峰时暂时保管了12把车钥匙。中山路，可以实现资源互补，“路面停车免费且方便。中山街停车难问题很大原因在于地下停车场空置严重，今后改建为机械化立体停车，记者对中心城区的停车场使用情况进行调查。但50多个车位经常停不满车，