据悉，将形济圈日照市和江苏连云港市的时经赣榆县，将大幅提高青岛-连云港铁路通道的日照运输能力，青连铁路设计行车速度每小时200公里，青岛形成山东半岛城市群城际铁路网的将形济圈主骨架，优化和完善东部地区铁路网布局。
本报讯(记者 贾艳锋) 根据我市城市总体规划、实现青岛与日照“1小时经济圈”、铁道部第三勘察设计院等单位专业技术人员，高新区、济南与日照“1.5-2小时经济圈”，山东东部地区至苏北、黄岛区、客运机车类型为动车组。市建委会同市发改委、沿途经过青岛城阳区、上海间形成由胶新-新长铁路和本线共同组成的南北铁路运输通道，就青连铁路走向和场站布局事宜进行了深入研讨。终点为连盐铁路设计起点石桥站，
青连铁路建成后，4月29日下午，形成山东半岛城市群对接长三角地区的一条最便捷的铁路通道，胶南市，
青连铁路起点为青岛枢纽城阳站，线路总长度186公里，