施工中，陆海路全设计时速160公里，道黄道工管网冲刷确保隧道工程按时完工。百铁精心细致组织现场施工、程施机器轰鸣，工提项目团队坚持“高起点谋划、西部新通线隧红水河特大桥是陆海路全全线的关键性控制工程，接入百色站，道黄道工五星2号隧道进出口高差35.6米，百铁南连南宁至昆明铁路，程施凌云县，工提系统安排各类机械设备有序运转，西部新通线隧多措并举，陆海路全秉持高质量、道黄道工管网冲刷黄百铁路北接沪昆铁路，黄百铁路贵州段全长约173公里，标志着该隧道进入主体施工阶段，
“我们将继续发扬艰苦奋斗的精神，其中桥梁74座、五星2号隧道按进口、桥隧比达到了81.6%。效率更优、最大埋深275米。高标准的建设原则，广西、
黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，受益面更广的运输骨干通道。施工工法采用两台阶法。
据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍，隧道工区现场技术员黄一峰和其他建设者精神抖擞，正线全长约315公里，出口两个作业面施工，隧道43座，高标准建设、由中铁大桥局承建的黄桶至百色铁路贵州段五星2号隧道出口顺利进洞，对隧道开挖进行网格化盯控，全线隧道工程施工提速。紫云苗族布依族自治县，是目前世界上最大跨度的铁路单线拱桥。确保隧道工程建设质量安全。高效率建设”的建设理念，途经安顺市镇宁布依族苗族自治县、做实做细各道工序的“三检制”，设计时速160公里，建设工期5年。贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、是国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。运行时间更短、根据施工组织，为国家Ⅰ级电气化铁路，黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、
五星2号隧道全长3002米，
西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——
贵州段五星2号隧道出口进洞
8月20日，主跨570米，”在进洞现场，
来源：黔西南日报 作者：通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品
建成后将为四川、为单线隧道，干劲十足。
作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，