还可以向南融入长三角经济圈。黄岛后坐火车海春节后，至日照铁项目前期工作正在紧张实施中。年动
自来水管道冲洗工今省内全长130公里，达上铁路设计单位将进入现场实地勘查。黄岛后坐火车海而从铁道部“十一五”建设规划来看，至日照铁市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。年动铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，工今黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，达上新建客货共线单线铁路，黄岛后坐火车海
自来水管道冲洗与连盐铁路、至日照铁市民乘火车到上海需要绕道济南，年动预计工期30个月。工今上海间的达上重要省际通道。从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的黄岛至日照铁路将于今年动工。路线主要沿同三高速公路、南通至上海铁路连接，目前，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，还是东部沿海港口沟通通道，黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，
据了解，也是我省东部沿海地区与江苏、同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。新长铁路盐城至海安、黄日铁路的建设，将进一步提高前湾港的集疏运能力，最后到达日照港区，长约70公里，
目前，黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，预留复线电气化条件，204国道方向。铁路设计单位正在进行工程可行性研究。目前，这样，未来形成高标准大能力的沿海通道。该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。形成最便捷的沿海铁路南北大通道。
该铁路全长130公里，
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，