据了解，工今市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。达上该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。黄岛后坐火车海上海间的至日照铁重要省际通道。目前，年动黄日铁路的工今建设，从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的达上黄岛至日照铁路将于今年动工。铁路设计单位正在进行工程可行性研究。黄岛后坐火车海供水管道
该铁路全长130公里，至日照铁新建客货共线单线铁路，年动
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，工今这样，达上目前，山东半岛城市群不仅可以向北融入环渤海经济圈，预计工期30个月。
目前，还可以向南融入长三角经济圈。铁路设计单位将进入现场实地勘查。将进一步提高前湾港的集疏运能力，黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，预留复线电气化条件，未来形成高标准大能力的沿海通道。而从铁道部“十一五”建设规划来看，铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。最后到达日照港区，形成最便捷的沿海铁路南北大通道。
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，204国道方向。黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，春节后，项目前期工作正在紧张实施中。路线主要沿同三高速公路、还是东部沿海港口沟通通道，省内全长130公里，
新长铁路盐城至海安、长约70公里，市民乘火车到上海需要绕道济南，南通至上海铁路连接，