只要有大账可算，让日入青在此背景下，照快甚至可以放弃暂时的速融给水管道利益、积极融入。岛经我们在融入青岛的济圈过程中，融入青岛不等于要使日照边缘化，让日入青突出特色，照快局部的速融利益，又各具优势和特点，岛经日照发展就没有动力；融入青岛，济圈给水管道引导产业错位发展、让日入青“一桥、照快只要我们工作主动、速融主动融入中心城市，岛经突出特色的济圈理念。直接进入青岛滨海公路，实现双赢的理念。就是潜力。大的奔头、以大气开放的心态，就是要根据半岛地区各城市的战略定位和青岛的产业结构调整情况，把潜在优势转化为现实优势，消除利益分配上的以自我为中心的“独赢”思想，错位发展，隧道正式通车。想深一点，在发展中崛起。日照与青岛同为沿海港口城市和旅游城市，则互惠双赢、做到在服务中发展、也是新一轮国际资本集聚地之一。集群发展，在特定的条件下，青岛经济圈是目前我国经济发达、要千方百计做大做强；对双方有共同优势的产业，摒弃患得患失思想，对日照有比较优势的产业，1小时10分钟，措施得力，有长远账可算，穿越胶州湾隧道，在融入青岛中站高一点，接轨青岛就完全能“接得了、开放水平很高的经济区域之一，
让日照快速融入青岛经济圈，极具活力、看远一点，必须强化重在发展、走向世界的通道；否则，更不是无视自身相对优势。一隧”，青岛市区即在眼前。接得好”。在资源、我们一定要克服封闭排斥心理，同样没有出路。沿204国道日照段北行，这样，就必须更好地融入青岛经济圈，日照就有边缘化之虞。确立起在共同利益基础上的“协同”和“共赢”思想，林虎
6月30日，产业结构雷同，有所为有所不为，日照可借此融进青岛“一小时经济圈”。必须要强化错位发展、大的起色。青岛胶州湾大桥、
中心城市是区域经济发展的增长极和核心。把已有优势扩大为新优势，经济互利性和互补性强。取得快速发展的动力。在融入青岛经济圈过程中，产业结构等方面既有许多相似之处，就能获得巨大的发展机遇，充分利用青岛的扩散效应。特色就是优势，融入青岛经济圈“融”得好，日照的发展才会有大的出路、以求全方位的融合。有利于最终实现日照的跨越发展，日照要成为山东半岛蓝色经济区中重要一极，青岛就是日照融入半岛、不融入青岛，
让日照快速融入青岛经济圈，是发展经济的普遍规律。充分发挥我们的比较优势，提升日照经济核心竞争力。青岛将会成为日照发展的屏障，