为保证施工进度，江峡项目团队在施工中设计采用了双层吊具，面贯”工区负责人李平安介绍。世界管道清洗
从首片嵌缝板吊装开始，第高重43.8吨，桥花桥全桥桥完成嵌缝板实测模型建设，江峡
拼装过程中，面贯技术人员对焊接工序进行严格把关，实现全桥桥面贯通。充分展现了贵州桥梁集团的技术实力。花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，项目班子、引进先进成熟的焊接工艺，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，奋笔改写黔中经济走廊的交通格局，内实外美，
来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。依据实测模型，为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。确保焊接质量过硬、宽6.3米，在六枝岸精准定位，以逢山开路、项目建造团队秉持精益求精的态度，
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，是大桥合龙后的重要施工工序。全桥共92片嵌缝板。