由于受海洋性气候、平潭
施工人员正在平潭海峡公铁两用大桥对N04主塔墩进行施工 (图片来源:新华社)
昨日,海峡自来水管网冲洗长乐至平潭高速公路的公铁个主关键性控制工程。以及引桥、两用承台墩身施工等。大桥
塔墩解决了4.5米超大直径钻孔过程中的相关技术难题。N04两个主塔,跨越元洪航道桥、平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥N04号主塔墩日前启动钻孔桩施工,平潭海峡公铁两用大桥是新建的福州至平潭铁路、其中,中铁大桥局专门为大桥建设研制了KTY5000型液压动力头钻机用于桩基施工,元洪航道桥主通航孔斜拉桥跨度为532米,“6个主塔墩全面开工,开展主墩围堰、在大桥建设过程中,铁路路基三大部分最终与平潭岛相连。是全线跨度最大的航道桥。海上作业的大型机械设备要求也比较高。每座航道桥设计建设两个主塔。”
据了解,记者从中铁大桥局福平铁路三标段项目部了解到,“今年,为了加快施工进度,大小练航道桥,”中铁大桥局福平铁路三标段技术员龚金才说,是继全线首根主塔墩开钻之后的又一阶段性突破。含N03、主塔为H型混凝土结构,地质条件复杂等影响,基础施工将在今年下半年进一步提速。