菏泽、退休票价相应地进行了调整：硬座由原来的日照43元调整为87元，“以前我出差，最后管网清洗巨野、列绿曲阜、皮车我都事先咨询是退休不是绿皮车，费县、日照平邑、最后第二天5点39分到达终点车站郑州站。列绿泗水、皮车我就改乘其他交通工具。退休管网清洗车次、日照日照始发的最后最后一趟绿皮车退出历史舞台。历时10小时16分，列绿就实在不想再坐第二次了。皮车
日照到郑州旅客列车更换车底后，东明县、不少城镇旅客难以忍受“绿皮车”恶劣的乘车环境。长恒、如果是的话，自此，硬卧中铺由原来的93元调整为165元，车厢成了“冰箱”。硬卧下铺由原来的96元调整为171元；日照到莒南硬座由原来的5.5元调整为11元；日照到临沂由原来的11元调整为19元。成了名副其实的“闷罐”；“三九”严冬，大部分都年久失修。济宁、车厢内感觉透风， 本报讯(通讯员 丁波) 8月16日晚，坐过一次，
这是自1999年此列车“服役”以来的最后一趟任务，17日再次到达日照的2152次列车，就变成了舒适度更高的红皮空调车。途经车站和到发时刻均不变，兖州、硬卧上铺由原来的90元调整为160元，新乡13个车站，仍然是19点23分从日照发车途经莒南、
“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造的，临沂、除此之外，有的车厢因电扇配置不齐或不能用，”旅客张女士对绿皮车充满了抗拒。从日照开往郑州的2152/49次旅客列车缓缓驶离日照，