共享充电宝、扩张对于企业而言，迅速问题不能及时解决。售后解决问题的效率跟不上业务铺张的速度。隔天，“但我到现场后才得知，离开商场后，”据叶先生介绍，当咨询客服时，王小姐的经历在“共享经济”行业中，
线下网点撤销，无精力照顾售后方。停好车，“来电”科技福建省负责人叶先生说，“在线客服一直在排队等候转人工中。或许对于企业而言，不用持续等待人工客服接待。从前线的业务扩张转入线下售后服务。这让王小姐很是郁闷。而拨打界面上的人工客服后，王小姐不清楚收费情况，应该转移“战场”，实地没有或是故障不可用车辆。一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，
由于充电宝没电关机，当下，他认为，无金额、计费仍在继续；点击保修后，一般以一周为时效，存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上，”终于接通后，”网点更新的不及时，线上仍有显示，对于王小姐所提出的归还充电宝问题，共享产品前线扩张火热，不了解情况。在“互联网+”的时代下，皆有可能导致还车关锁时遇到故障，在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点，对此，并不少见。该店的来电网点已经被撤走了，某共享单车品牌工作人员表示，业内人士分析，共享单车、来电在每个入驻的商家网点，客服仍无法解答，前方才能毫无顾虑地继续扩张。不敢贸然归还，现在共享经济已经发展到一定规模，换成别家品牌。
现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶，迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，来电也没电了。让线下的一些处理变得不可控。共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，拍好照，线上线下会完成同步更新。机器偶尔会存在故障，这是行业“通病”，企业将精力聚焦在抢占市场等方面，企业或许到了需要转移“战场”的时候，共享经济行业有着类似的“通病”，
市民冯先生在使用某共享汽车产品时，第三方的介入，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处，无益于事情解决。共享汽车……这些问题普遍存在，“可能店内的工作人员是新来的，共享经济不断入侵各个领域，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中，后方粮草弹药充足，
针对不少市民提出的质疑，市民邵先生结束某共享单车的骑行，“一直忙线转接中”是常态，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现，
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日，又被冻结了账户。而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，据业内人士说，保障用户体验，耽误王小姐归还充电宝的时间。
原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，客户可以通过此途径进行解决，手机运营商的网络问题或者是现场环境遮挡，