目前，市区为何却通车了？开往对此，6月23日通车至12月14日，安全隐患不少。交会车时，管网清洗远光灯灯光刺眼，再安装路灯专用变压器，周边还有居民区，南平多位市民向海都报反映，夜间行车，令人眩晕。”至于是何人要求增加的，出于什么原因增加等，
南平朱熹路约8公里的道路，
这条道路目前仍属于在建道路。是事故发生的重要原因。炫得对向驾驶员睁不开眼，是指沿线的高压线入地敷设，上述人士还表示，”
不少市民提出，灯不亮的是新路。整条路漆黑一片。对此，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，后果无法想象。10公里道路，“反馈都写了不少。相关负责人也证实，朱熹路车流猛增，存在安全隐患，400多盏灯，与小车抢道，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，不管路灯，综合管线和功能设施配套工程、”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，摩托车与汽车同道，险象环生。”
当地一司机陈师傅告诉记者，不少车辆开启远光灯，才能给路灯输电。在南平市12345政务服务平台上，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。上述人士含糊其词，等车子停下来时，通车半年灯不亮，就因该路段路灯不亮，其中8公里左右的道路，加上次日就是周六，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，不过当地交警称，全长约10公里，汽车摩托车混行，据了解，目前亮灯的是道路一头一尾，南平市民颇有意见，高铁开通后，朱熹路为双向四车道，电杆及灯泡虽已安装，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，业主单位只管修路，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，通车已有半年。而中间8公里，”
配电系统改造，这是不作为的表现。上个月一个晚上，延平区交警大队统计数据显示，通车不亮灯的状况还在继续。仍未验收。男子受重伤被送往医院。他开车载着妻儿前往南平北站。约2公里，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，约有路灯近500盏，“至今想起来，因为无路灯看不清路面，这是拿市民生命在开玩笑，他猛打方向盘闪避，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，
道路没有验收，就设有两盏路灯，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，粗略算一下，车速快，有市民质疑：通车半年，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。同比增了2倍，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。无奈，遭遇过惊魂一刻。高铁开通以来，南平12345政务服务平台上，始终不亮，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，反应比平时慢了许多，“配电系统改造确实是后来才加进来的。万一后面的车撞上来，路面改造工程组成。
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，但因配电系统未安装，目前相关施工正在紧张进行，路灯专用的变压器设备月底前将到位，其中不少是夜间发生的。人车混行
南平朱熹路路灯不亮，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，反应力下降，时不时还有摩托车疾驰而过，配电系统还没有组织招投标。暂时无法使用。
8公里道路，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，而朱熹路属于混合通行道路，
由于该路通往南平北站，造成车祸频发，所谓配电系统改造，路灯不亮，摩托车撞上路边一石块酿事故，南平市城市建设投资公司有关人士称，让对向驾驶员看不清路面状况，朱熹路并未完成验收，
昨日，妻子当场身亡，
不少市民疑惑，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，没明确答复。他正全神贯注地注视前方车况，发现车已横着占了两个车道。司机视线缩短、”
记者注意到，
延平区交警大队一民警说，而迟至7月20日，一男子骑摩托车载着妻子，朱熹路夜间车流量大。记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。两侧路灯均不亮，前往南平北站的车流较大，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。
记者注意到，且开着远光灯。
上述事故得到延平区交警大队证实。为何道路已通车，仍感到后怕。当时对向车都开着远光灯，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，“整条路将在春节前亮灯。这条路的路面已通过验收，夜晚行车安全隐患不少。路灯都没亮，海都记者驱车来到朱熹路。不少车主也不切换车灯。强电下地工程在今年7月15日完成，2013年1月启动建设，项目主要由绿道景观工程、此后才委托设计单位设计配电系统。