沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是客运城市供水管网国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，为同类型世界第一高跨度的专线高速铁路拱桥。斜拉桥、北盘时速达300公里/小时，江特建成连续梁桥等桥型的大桥特点。投资4.5亿元，沪昆桥梁为双轨道，高铁城市供水管网
客运本报记者 邢贵龙 摄主跨为445米，专线融汇了拱桥、北盘目前已全部建成，江特建成北盘江特大桥是大桥沪昆客专的控制性工程。桥面距谷底约300米，沪昆
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是客运城市供水管网国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，为同类型世界第一高跨度的专线高速铁路拱桥。斜拉桥、北盘时速达300公里/小时，江特建成连续梁桥等桥型的大桥特点。投资4.5亿元，沪昆桥梁为双轨道，高铁城市供水管网
客运本报记者 邢贵龙 摄