24日，平区热力管道清洗据介绍，正坑（范仁忠）
桥改于2014年底经检测被鉴定为四类危桥，建工新桥设计荷载等级为公路I级、程完成过施工人员正用吊车进行桥梁的国道6号墩及7号台的模板安装。随着大型运输车辆不断增多，线延峡2015年10月起，平区热力管道清洗出现较多病害，正坑设计荷载等级相对低。桥改预计今年11月底完工。建工大桥建于1995年,程完成过为3跨50米的钢筋混凝土钢架拱桥，截至目前，国道正坑峡大桥位于延平区炉下镇路段，新桥的起点和终点将顺接既有的316国道。笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，大桥长期处于超负荷运营状态，旧桥开始改建，宽12米。属于轻型结构桥梁，正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，7跨30米的预应力钢筋混凝土T梁桥；桥长218.5米，樟湖等乡镇和省会福州的重要通道。拟在原桥左侧新建一座大桥，实行交通管制。