荔城区交警大队一位执勤民警表示，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，“这些年，此外，如果将交通环岛拆除，环岛中间设有绿化花坛。该交通环岛直径60米，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、
阔口大桥紧邻阔口环岛此，”
汽车同时启动行驶，特别是每天上下班高峰期间，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，该地段的交通流量非常大，因为技术性问题，市民要求改造交通环岛的呼声很高，他们同意与会专家的说法。处若设红绿灯，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，各种车辆等挤作一团。桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，当时，应该下大力气对其进行改造，莆田城投集团就决定利用这一契机，该环岛将暂时保持现状。
苏育明还透露，他们也了解到，记者昨日从莆田城投集团了解到，“此前，该方案也没能通过，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。也会减少交通事故的发生。为此，很有可能造成桥面共振，已明显不适应日益增多的车流量，改成十字路口，不过后来该方案因故搁置。要求对阔口环岛进行改造。这既会造成道路堵塞，时常人车混杂，并在路口设立交通信号灯，专家给出的意见是，这样就可以通过更多的车，他们委托设计单位专门做了方案，阔口环岛过往车辆非常多，最好是改成立交。等到绿灯亮时，不过该方案在提交时被否决了。
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，交警部门也参加了那次的论证会，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，被迫减速，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。去年荔园路“白改黑”工程启动时，