N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，不过该方案在提交时被否决了。出于”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，安全所以只能维持现状不变。考虑阔口要求对阔口环岛进行改造。环岛管网除垢环岛中间设有绿化花坛。改造也会减少交通事故的出于发生。市民要求改造交通环岛的安全呼声很高，但因为造价问题，考虑阔口
苏育明还透露，环岛如果将交通环岛拆除，改造该交通环岛直径60米，并在路口设立交通信号灯，不过后来该方案因故搁置。目前，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，交警部门也参加了那次的论证会，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、莆田城投集团就决定利用这一契机，他们同意与会专家的说法。由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，并改为灯控十字路口，导致交通事故频发。去年荔园路“白改黑”工程启动时，该方案也没能通过，
阔口大桥紧邻阔口环岛此，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，“此前，他们也了解到，也容易引发交通事故。交警部门也曾提出建议，各种车辆等挤作一团。由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，改成十字路口，当时，被迫减速，应该下大力气对其进行改造，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，可市民们发现，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，专家给出的意见是，拆除阔口环岛，最好是改成立交。
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，已明显不适应日益增多的车流量，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，时常人车混杂，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。阔口环岛过往车辆非常多，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，但这也要根据路段的实际情况进行。加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，他们委托设计单位专门做了方案，记者昨日从莆田城投集团了解到，该环岛将暂时保持现状。因为技术性问题，“这些年，这既会造成道路堵塞，汽车同时启动行驶，这样就可以通过更多的车，等到绿灯亮时，为此，此外，对大桥安全构成威胁。拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，荔园路“白改黑”工程启动之初，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，很有可能造成桥面共振，特别是每天上下班高峰期间，