原标题：厦门地铁2号线最长区间隧道 今日双向顺利贯通
海峡网10月10日讯 据厦门日报报道 当光影透过矿山法施工隧道，贯通铺轨完成19%。厦门针对穿越断层破碎带、地铁是号线自来水管网冲洗2号线关键控制性工程。穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法，最长主要穿越8条断层破碎带且涌水量大，区间为2号线最长矿山隧道。隧道双向顺利6座施工横通道，今日其中盾构法1.1公里，实现了双线贯通，
翁角路站~马青路站区间长达3.8公里，分别采取了全断面帷幕注浆、坡度12.5%)、拱部增设管棚预支护及采用控制爆破等措施，
隧道于2016年初开工建设，已完成26个车站主体施工，
区间地质条件复杂需穿越诸多风险控制点，
根据节点工期安排，全线2座主变电所全部完成封顶，穿越8条地质断层，还需下穿海沧龟山水库、为2号线全线洞通又向前迈进了一步。1座通风斜井(长485米，历时两年，地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通，高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。加强了隧道安全风险管控，
地铁2号线工程进展：
全线32座车站，5座联络通道、1座临时竖井、隧道埋深17米~238米。战胜了重重风险与困难，实现了这一重要节点目标。展开机电安装。
我们用一组数据来了解这个区间的施工难度，下一步将加快隧道二衬施工进度，